Unit Udara APMM

Unit Udara APMM adalah antara unit udara yang agak baru di negara kita selaras keperluan penguatkuasaan dan SAR (mencari & menyelamat) di perairan negara.

Walaupun penubuhannya hanya bermula November 2005, namun pemilikan aset seperti bot dan kapal agak memberansangkan kerana disumbangkan oleh beberapa agensi penguatkuasa maritim laut sebelumnya spt TLDM, Polis Marin, Jabatan Laut, Jabatan Perikanan, Kastam, Jabatan Imigresen dan Majlis Keselamatan Negara. Biarpun aset ini ada yang agak usang tetapi penyenggaraan yang baik menjadikannya boleh dioperasikan dengan sempurna.

Eurocopter AS365 N3 Dauphin

Berdasarkan peruntukan RMK 9, APMM telah membuat perolehan pesawat udara bermula dengan 3 unit helikopter Eurocopter AS365 N3 Dauphin pada Jun 2007, 2 unit pesawat amfibia Bombardier 415MP pada September 2008 dan 3 unit helikopter AgustaWestland AW139 pada Disember 2010.

Bombardier 415 MP

Sebagai rakyat kita tumpang berbangga dengan perolehan ini, ditambah pula pada acara LIMA 09, pesawat Eurocopter serta Bombardier membuat pertunjukan di Awana Porto Malai dan Langkawi Int. Airport. Juruterbang semua pesawat ini dipinjamkan dari TUDM dan PUTD (pasukan Udara Tentera Darat).

Namun malang menimpa, apabila Eurocopter serta Bombardier gagal melalui proses penyenggaraan yang sepatutnya. Masalah ini berlaku akibat kegagalan melantik kontraktor penyenggaraan oleh JPM kerana disyaki berlaku penyelewengan dalam kontrak sebelumnya. Ini menjadi petanda yang kurang baik kepada masyarakat samaada semua pesawat ini bakal menjadi satu lagi projek ‘gajah putih’ atau sebaliknya akibat ketirisan dalam pengurusan kewangan dan amanah yang diberikan.

AgustaWestland AW139

Kesannya APMM kekurangan lebih 50% aset udara untuk operasi. Selain itu, juruterbang dan krew akan kehilangan ‘rating’ untuk mengoperasikan pesawat Bombardier akibat terlalu direhatkan sejak 2010. Biasanya latihan semula perlu dibuat di fasilitis milik Bombardier di Kanada sebelum disahkan kompeten semula. Dengan kos dan masa latihan yang terhad kemungkinan hanya seorang juruterbang sahaja yang akan dihantar ke sana.

Hakikatnya, itulah kesan yang akan berlaku apabila kita gagal merancang dalam tindakan, maka pembaziran akan berlaku sekali gus peruntukan kerajaan hilang tanpa hasil yang baik untuk negara.

Aset Udara APMM Tersadai

Itulah tajuk berita hari ini dalam sebuah akhbar tempatan terhadap sebuah agensi kerajaan di bawah Jabatan Perdana Menteri. Kelemahan pengurusan dikenalpasti sebagai punca 2 unit pesawat udara jenis CL415MP dihentikan operasi sejak Disember 2010 dan 3 unit helikopter AgustaWestland AW139 diberhentikan mulai September 2011.


Umumnya semua pesawat ini gagal diselenggara dengan baik sebagaimana diperlukan. Menurut Ketua Pengarah APMM, Laksamana Maritim, Datuk Mohd Amdan Kurish masalah ini disebabkan beberapa isu berkaitan penyambungan kontrak penyenggaraan pesawat berkenaan. Isu ini telah diambil tindakan oleh SPRM. Jadi sebagai Ketua Pengarah suka tidak suka, beliau perlu memikul tanggung jawab ini secara ‘gentelman’ bagi memberikan satu persepsi kepada anggota bawahannya yang beliau seorang ketua yang boleh ‘diharap’. Dalam masa yang sama bukan beliau sahaja malah pegawai kanan beliau juga harus memikul masalah ini secara profesional, kalau benar bersalah besar implikasi yang sedia menanti.

Teruskan SPRM, anda ada tugas besar menanti. Akan datang kita akan membincangkan tentang Unit Udara APMM.